大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊朗所有航班暂停的问题，于是小编就整理了3个相关介绍伊朗所有航班暂停的解答，让我们一起看看吧。

1. 伊朗承认（人为因素）击落乌克兰客机，结果会怎么样？
2. 怎么看待伊朗称，会将失事客机和匣子送往乌克兰呢？
3. 乌克兰客机坠毁，现在伊朗承认是自己失误击落的，大家有什么看法？

伊朗承认（人为因素）击落乌克兰客机，结果会怎么样？

伊朗在破天荒的事发三天之后公开向世界承认，1月8日在伊朗坠毁的乌克兰客机是被伊朗无意中击中并坠毁的。而这一表态确实是很出人意料，毕竟伊朗一向强硬，并且是在与美国对峙的关键时刻，在这时候承认误机恐怕在国家舞台上必然又会被美国抓以把柄，一番又一番的谴责甚至是制裁。可伊朗也并不傻，既然能够公开，还是充分估量了后果，至于有什么后果，有什么结果？简单来说就一个词——赔钱！

如果大家有兴趣往前翻一下历史会发现，半个多世纪以客机被击落的案例达到了十几起，其中最近的一次就是六年前马航MH17航班在乌克兰上空被一枚山毛榉导弹击落，同样机上人员全部遇难，到目前为止此事还没有得以了解。而为什么要翻历史，因为如果把时间推到1988年7月，大家会发现历史惊人的相似，原来在这一时间点上一架伊朗客机也被击落了，而开火的一方则换成了美国。

1988年正在两伊战争即将结束之时，一架伊朗航空公司655号航班在霍尔木兹海峡被闯入此海域的美军导弹巡洋舰文森斯号击落，机上290人全部遇难。当时伊朗政府都有些懵，因为谁能想到美国会对自己的客机下手。而之后美军也进行了一番解释，称误以为是伊朗的F-14战机。至于之后的结果，当时犯下大错的导弹巡洋舰文森斯号舰长罗杰斯反而还被授予了一枚勋章。对于给伊朗造成的损失，直到1996年美国才一次性支付了1亿3180美元作为赔偿，并特意注明赔偿款为特惠金，换句话说仍不承认自己对此事负有责任。

历史上都曾经有如此相似的一幕了，伊朗承担的损失恐怕也基本相当。因为我们看一下，此事件中关键的几个国家包括伊朗，加拿大，乌克兰，没了！这其中乌克兰基本上没啥能力与伊朗叫板，加拿大呢？看上去整体实力还不错，但实际上呢？还是听美国的，说白了没有美国发话，加拿大不可能做出极端的举动，也不敢做出极端的举动。而美国呢？虽然与伊朗是剑拔弩张，但实际这么多天过去了发现不过是虚张声势，其内心仍不希望与伊朗开展，在这种情况下美国基本上会让加拿大忍下去了。

反观伊朗，也基本上就是走美国当年的套路，一拖再拖，拖到最后给加拿大赔点钱，至于自己遇难的国民，那怎么都好说。而乌克兰呢？很可能啥都没有，客机也没有了，钱也不会赔，毕竟都发出警告了谁让你还非得闯呢？当然除此之外，美国必然还会向世界表态，要给伊朗最为严厉并且致命的制裁，至于有没有用，相信大家也都看的清。

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怎么看待伊朗称，会将失事客机和匣子送往乌克兰呢？

谢谢邀请！

伊朗击落乌克兰民航客机，始作俑者是美国！伊朗是个有血性的民族，对于误击乌克兰民航客机，敢做敢当，将民航客机黑匣子送往乌克兰，可以理解，也没有什么不妥的。

伊朗此举是聪明的选择。因为美国和整个西方世界的公平公正实在不让世人所尊重，他们为了他们的政治，不论是在体育裁判，新一闻报道，局势调解，还是面对相关国际协议诸多领域，都让人对他们信用，公平公正的国家观不在相信。伊朗选择交给乌克兰，因为乌克兰是主要利害国，如果不理性处理，牵涉政治，伊朗将有话要说，对赔偿将无限拖延，乌克兰将不好面前蒙难家庭，所以乌克兰按事实说话对己对蒙害家庭，对伊朗乃至国际社会都好交待，

乌克兰客机坠毁，现在伊朗承认是自己失误击落的，大家有什么看法？

经典的“城门失火殃及池鱼”、乌克兰民航客机再一次“躺着中枪”稀里糊涂✈️被捅下来……

根据伊朗国家电视台报道：伊朗革命卫队防空部队“人为失误”1月8日误判将乌克兰国际航空公司的一架民用航班用导弹击落、并且造成180人遇难（乘客+机组成员）。

伊朗外交部部长已经向乌克兰政府以及遇难者家属道歉。

（乌克兰国际航空公司航班执飞机型波音737-800)

（国际媒体报道截图
)

（被“人为失
误”击落的民航客机坠毁现场)

（坠毁客机现场)

（被“人为失

误击落的乌克兰客机残片)

伊朗政府发言人：“造成乌克兰国际航空公司客机被击落的直接原因、是美国冒险行为造成的灾难性后果……”

（客机坠毁现场发现的“导弹
”零部件)

那么、在处于战争边缘区域、双方都高度戒备、任何风吹草动极容易发生“擦枪走火”以及“误判”、此类“误判”、“误炸”事件时有发生……

作战过程中甚至于也多次发生过“误杀”、“误判”、“误炸”友军的悲惨事故、不足为奇！

民用航班在一些敏感区域/空域飞行、被击伤、击落的悲催事件也不是什么第一次了！

（伊朗革命卫队装备的进口俄罗斯生产的“道尔1/2系列防空导弹)

目前、伊朗、伊拉克处于战争边缘、一些国家处于安全考虑、已经开始提醒自己国家的人员、民用航班高度警惕、一些航空公司开始禁止飞越“敏感区域/空域”和敏感地区。

为了自身安全、禁飞敏感区域和空域才是明智之举。

这只能说是人间的悲剧但还是战争常态。

战区的天空可以说是最危险的天空。

民航客机如果在这个时间内飞临战争敏感地带有很大的概率会被击落的。

伊朗自己声明表示，伊朗在该客机朝一个伊朗军方的基地方向飞去后，误将该客机视为一个“具危险性的目标”，才会在不经意的情况下，因人为因素击落该客机。

因此，在“不经意的情况下，人为的击落了该客机”。

对此来说，操作雷达和导弹系统的伊朗士兵是没有过错的。

毕竟这架飞机是向着伊朗的军事基地方向飞过去的。在这种紧急的情况下仅仅会做一下简单的判断就会发射导弹，甚至连敌我识别都不会问询。

如果说这里的事情的根本过错在哪里的话，实际上更大的过错还在于乌克兰的飞行员，没有判别安全的飞行方向，导致了整架飞机上176人的死亡。

按照最后记录的飞机飞行轨迹来说，PS752航班前方不远处的确是有一个伊朗的军事基地的。

在平时这个军事基地往往不会得到什么特殊关照，但在战时，这个基地里面可是有弹道导弹的，必然会对上空进行严密的警戒。

所以说这是一个必然的悲剧。

至于伊朗能不能宣布禁飞区或者敏感地区以便于让民用客机躲开这些地方呢？当然是不行了！伊朗本身并没有绝对的制空权，如果宣布了这些位置，这些军事基地就完全暴露出来了，美军在今后的作战中就有可能重点照顾这一地区了。

一般战乱国家的国际航线实际上都是采取“绕飞”的方式，避开整个战争国家。但是——目前伊朗和美国还没有正式打仗，所以按照民航的运营规则来说也不适用。

——只能说飞机上的人相对不走运罢了。

放心，伊朗会积极赔偿的，他们花了7亿多美元购买击落客机的SA-15导弹系统，飞机上的人每人几百万美元还是赔的起的。

到此，以上就是小编对于伊朗所有航班暂停的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊朗所有航班暂停的3点解答对大家有用。